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Diary
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| R32タイプMの進化 | ||||||||||||||||||
| 2007年6月8日 | ECU交換 進角、燃調等の変更 | |||||||||||||||||
| 2007年6月11日 |  |
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| 最高のチューニング地デジカーナビ導入 TC2000最速を狙う | ||||||||||||||||||
| 2007年7月30日 フロントスプリングを10K〜12Kに変更 | ||||||||||||||||||
| 2007年8月10日 トラストブーストコントローラ取り付け IDI750ブレーキパッドへ交換 ステンメッシュブレーキホース交換 |
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| 2007年9月 タイヤの17インチ化 33GTRホイールとネオバ245-40 | ||||||||||||||||||
| 2007年11月 トラストインタークーラー取り付け 加給を上げた時のノッキングの解消と上までパワーが付いてくるようになった |
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| 2007年12月 ブレーキパッドIDI-C02レーシングパッドに交換（車検対応）他のメーカーに無い微妙なコントロールに答えてくれるようになった フロントアッパーアームの交換 安いのはだめだね！！ 足回りの各リンクの交換 トラストエアクリーナーに交換トラストの営業に頼まれて仕入れたけどグー デフオイルをワコーズHG250からHG140に交換 |
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| 2008年1月 ブーストメーターの交換 | ||||||||||||||||||
| 2008年2月 GTウイング取り付け | ||||||||||||||||||
| 2008年4月 スプリング F10 R8 ベステックスに交換 | ||||||||||||||||||
| 2008年5月 日光での目標タイム達成 バージョンアップ計画進行中 | ||||||||||||||||||